Пробег три с половиной тысячи км…

Смена масла

Долго я думал и гадал, стоит ли менять заводское масло в двигателе. По “букварику” для полутаракубового ланоса менять масло необходимо в период 9500 – 10500 км. Так мне говорили и в автосалоне.

Но, что то меня терзали смутные сомнения… Начал я рыть инет, пошарил по форумам. Вообще решил я сменить масло, от греха подальше, как я тогда думал. Решил залить себе синтетику. Остановился на Liqui-moly — Optimal Synth 5W-40. Дороговатое оно конечно, где то около, насколько я помню, 280 грн. (по рыночным ценам).

Итого вышло: моторное масло+масляный фильтр=280+30=310 грн.

Читать дальше »

Первоначальные затраты

В продолжение своей истории покупки, пишу, что закупил в первую очередь. Так как ланос бюджетный автомобиль, да к тому же еще и база, то естественно, он пустой, причем полностью :-).

Поэтому, первое дело, после того как поставил на учет, прилили это дело еще раз (для закрепления 🙂 ), отправляемся на рынок за покупками…

Читать дальше »

Как я покупал Daewoo Lanos

В этой статье расскажу небольшую историю покупки своего нового коня. До него была батина “шестерка” (ВАЗ 21063). Старая дряхлая бедняга. Отжила уже свое. И до ланоса ей ой как далеко, ну, наверное как ланосу, до бмв :-).

Дело было в 2008 году. Долго я думал и решался какой из автомобилей прикупить. Благо выбор не велик в этой ценовой категории (~50 тыс. грн.), а так бы выбор затянулся :-).

Надумал сразу брать новый авто. Так как не хотелось проблем с б/у, хоть можно было купить и иномарочку неплохую. Но не это не для меня. Лучше уж новое.

”Китайцы” тоже отпали сразу, ни качества у них, ни дизайна, да и в случае ремонта, запчастей хрен найдешь. Немного было сомнений по поводу Daewoo Nexia, но вскоре, к счастью, передумал. Не нравится мне ее дизайн. Что интерьер, что экстерьер, уже прошлый век.

Читать дальше »